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生产的总流程长，工艺复杂，根据不同原料与不同的净化方法可以演变为多种生产流程。

下面简述高压法、中压法、低压法三种方法及区别

高压法

高压工艺流程一般指的是使用锌铬催化剂，在300—400℃，30MPa高温高压下合成的过程。自从1923年di一次用这种方法合成成功后，差不多有50年的时间，世界上合成生产都沿用这种方法，仅在设计上有某些细节不同，例如合成塔内移热的方法有冷管型连续换热式和冷激型多段换热式两大类，反应气体流动的方式有轴向和径向或者二者兼有的混合型式，有副产蒸汽和不副产蒸汽的流程等。近几年来，我国开发了25-27MPa压力下在铜基催化剂上合成的技术，出口气体中含量4%左右，反应温度230-290℃。

使用请注意

1、清洁油箱、油路具有较强的清洁性，能祛除油箱壁和沉积在油箱底部的杂质，这些被清除的杂质被软化溶解后会混入中，由油管吸入油路，阻塞滤芯、喷油器等相关油路系统。因此，在次使用车用时应彻底置换清洗燃油箱及管路。

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2、清除积水杂质、使用合格燃油

具有亲水性，可以任意比例与水混合。如果油箱底部有残存的积水，就会与混合，造成油品水分超标，不易点火，影响发动机的正常工作。有的加油站未对储油罐里的沉淀积水彻底清除也会导致油品水分超标，与融合后也不能正常燃烧。因此需要清除积水杂质、使用合格燃油。

3、使用不易变形的金属零件

自身具有腐蚀性，对橡胶、塑料件等材料具有溶胀作用。有的车辆滤清器是泡沫塑料制品，使用会产生变软、变形的现象。因此需要更换为不易变形的金属零件或其他材质的橡胶、塑料件。油泵泵膜要及时检查更换，橡胶垫圈要选材质好、耐溶胀的。

4、适当调整化油器、点火时间

初次使用，要对化油器可燃混合气做适应性加浓调整，不会使混合气偏稀。要提前调整点火时间，根据车型车辆的不同特点，对车点火时间略作提前调整，一般调整量为20-50。

为什么今年涨得这么厉害?

为什么今年涨得这么厉害？ 从12年初开始，就一直半死不活，港口进口货价格维持在2600-2800，维持时间长达一年半。而且进口货倒挂动辄200元，这段时间，很多进口的人都玩不下去了，加上08年后中国经济其实一直没好过，需求其实很差，所以价格一直没有好转，但同时价格受进口成本支撑，没有低于2600。这段时间大家都在煎熬，融资商在市场唱主角，融资商不断的买盘还是支撑了进口价格。