R410A制冷剂厂家承诺守信「瑞明威」

R507是替 代R134 a产品的制冷剂，主要优势在于其 温室效应更小。 而且这种产品上市也完全是政 府行为，而非市场行为。目前欧洲已经要求停止使用R134A，而美日以及亚非仍然以134a为主。世界上目前能够生产HFO的厂家只有一两家且目前均在实验阶段，正式量产可能需要若干年。且美日及亚非地区HFC134a 产品已经形成一个产业，***难以下定决心进行切换。如果您在无规模的情况下需要这种产品，其实是很难得到的。价格也要高得多，至少应该是134a的3-5倍。关键是目前无人能够想你正常提供该产品。

载冷剂与制冷剂有什么区别

载冷剂与制冷剂有什么区别？

本质上不同，制冷剂，也称为致冷剂、冷媒、雪种，是各种热机中用于完成能量转换的中间物质。

在间接冷却制冷装置中，载冷剂完成了热量从冷却系统（物体或空间）到作为中间冷却介质的制冷剂的传递。 该中间冷却介质也称为第二制冷剂。 在空调工程，工业生产和科学实验中，制冷设备通常用于间接冷却要冷却的物体，或将制冷设备产生的冷气长距离运输。 此时，需要在蒸发器中冷却中间物质。 然后用它冷却要冷却的物体，该中间物质称为载冷剂。

浅谈制冷剂的选用技巧

制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。

??制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题，需要考虑的因素很多，选择时应根据具体情况，进行整体的技术分析。

?? 1.考虑环保的要求。要选用符合***环保***的制冷剂。

?? 2.考虑制冷温度的要求。根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气做冷却介质，对其产生影响的气温、风速、太阳辐射、热辐射等因素无不在频繁发生变化，其运行条件决定它只能选用高温（低压）制冷剂，过去选用R12，发文时大多选用R134a。

?? 3.考虑制冷剂的性质。根据制冷剂的热力性质、物理性质和化学性质，选用那些没***、不、不燃烧的制冷剂；选用制冷剂应传热好、阻力小、与制冷系统用材料相容性好。

?? 4.考虑压缩机的类型。不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机是通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力的，一般选用单位体积制冷量大的制冷剂，如R134a，R22等。 制冷剂的种类很多，随着科学技术的进步．新工质不断出现，以适宜于不同的制冷装置。

制冷剂有以下几方面的性能

制冷剂的性能：

知道了制冷剂的含义，就来说一下它的性能。制冷剂的主要功能就是通过自身的物理形态的变化来进行热量传递的。它在制冷系统中不断循环，在自身的蒸发压力下，液态的制冷剂可以通过吸收热量蒸发成气体，在冷凝的压力之下，气态的制冷剂又可以散发出热量而液化。因此，制冷剂就是在制冷系统中不断循环着，是的一种传递热量的物质。

制冷剂有以下几方面的性能：制冷剂在热力、物理、化学等方面应该具备良好的性能，因为任何东西都不能很，所以，完全理想的制冷剂也是不存在的，因此，人们在选用制冷剂的时候应该尽可能选用性能偏好的制冷剂。

（1）物理性能方面：应具有较高的传热系数、较低的粘度和较小的密度。

（2）化学性能方面：要求工质在高温下具有良好的化学稳定性，保证在工作温度下工质不发生分解。

（3）常压下凝固温度低。

（4）安全方面：工质应***、无刺激性、无燃烧性及性。

（5）经济方面：要求工质低廉，易于获得。

（6）环保方面：工质的臭氧消耗潜能值（ODP）与变暖潜能值（GWP）尽可能小，以减小对大气臭氧层的***及引起气候变暖。